自動巻発電時計・解説編
2006.9.23 UpDated
『オートクォーツ小史』に「2005年のできごと」を追加
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自動巻発電時計とは？
ここ数年の環境ブームにより、時計内に自家発電機構を内蔵し、電池交換が不要のクォーツ時計が色々発売されるようになりました。
自家発電機構には、
☆光発電式（1976年シチズン）
☆自動巻発電式（1988年セイコー）
☆体温発電式（1999年セイコー）
などがあります。
また、2001年にはリコーから充電式が出ました。
ここでは、それらのうち、自動巻発電式のパイオニア、SEIKOオートクォーツ系を中心に紹介します。
自動巻発電機構とは？
自動巻発電時計は、内蔵のローターでゼンマイを巻き上げる代わりに内蔵発電機を廻して発電し、それをキャパシタ（コンデンサ）に蓄えてクォーツを動かしています。
1988年に最初のモデルが発売され、AUTO GENERATING SYSTEM→AUTO QUARTZ→AGS→KINETICと名前を変えながら現在に至っています。1999年には、ゼンマイで発電するスプリングドライブも発売されました。
また、現在ではSEIKO(EPSON)の他に、CITIZEN(MIYOTA)、SWATCH(ETA)も自動巻発電時計を製造しています。
AGS＝AUTOMATIC GENERATING SYSTEM
KINETIC＝「運動（学上）の」という形容詞。ギリシャ語で「動く」
自動巻発電の近未来
自動巻発電クォーツ時計のパイオニアであるSEIKOは、現在は残念ながらオートリレイ(最大蓄電4年)に中心をシフトさせているように思えます。個人的にはグランドセイコー・キネティック発売を切望しているのですが、どうも無理そうですね(爆)
CITIZENは自社ブランドでの投入こそまだなものの、海外OEMモノではMIYOTAをよく見かけるようになりました。特に普及型クロノでは、目下のところ唯一のムーブ供給メーカーですから、今後もシェアを伸ばしていくでしょう。
SWATCH(ETA)は、オメガとswatchでのオートクォーツ投入をやめ、TISSOT(パワーマチック)だけで細々と投入していましたが、2001年秋よりエルメス（ノマード）で中三針とクロノ両方に新製品を投入してきました。
今後、普及型クロノを発売するか、個人的に注目しています。スピマスＡＱが出れば最高なのですが(^^ゞ
オートクォーツ小史
| SEIKOより手巻き発電時計「インパクト」（8T系）発売。 バーゼルフェアで自動巻発電時計の試作品「ＡＧＭ」（=AUTO GENERATING MECHANISM）発表される |
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| SEIKOより自動巻発電時計「AUTO GENERATING SYSTEM」（7M42、充電量3日）、西ドイツで１月、日本で４月に発売 | |
| 自動巻発電時計の名称が「AUTO QUARTZ」になる | |
| 二代目オートクォーツムーブ「5M系」発売（充電量3日）。充電量インジケーター機能搭載 | |
| オートクォーツが「KINETIC」の名で本格的海外展開始める。どうもパテントの関係での改名らしい | |
| 「AUTO QUARTZ」の名称が、国内では「AGS」に戻る | |
| 女性用オートクォーツムーブ「3M系」発売 | |
| 薄型紳士用オートクォーツムーブ「4M系」発売。 充電量が7日間になる |
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| SMHグループ(1998年よりSWATCHグループ)のTISSOTより、SEIKOのKINETICとは別原理のETA製自動巻発電機構「Autoquartz」を積んだ「PR100AQ」発売 | |
| SEIKO製自動巻発電機構の名称が「アークチュラ」発売を機に内外で「KINETIC」に統一される。 女性用超小型2針KINETICムーブ「1M系」発売。 充電量が3ヶ月になる。 オメガが自動巻発電機構「OMEGA-MATIC」を積んだ「シーマスター・オメガマティック」発売 スウォッチが秋冬モデルから「auto quarz」シリーズ発売開始。「quartz」の「t」が抜けているのがポイント(2000年春夏で廃盤になったらしい)。 |
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| バーゼルフェアでゼンマイ発電機構「スプリングドライブ・キネティック」（のち「SPRING DRIVE」）発表される。 キネティック・クロノグラフ（9T82）発売。 シチズンも光発電と自動巻発電をＷ搭載する「Eco-Drive Duo」発売 |
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| 運針休止機能により最長4年間電池が持つKINETIC「キネティック・オートリレイ」（5J系）発売。「スプリングドライブ」（7R68）製品化。ついでに世界初の体温発電時計「サーミック」（6C12）発売 | |
| 充電量が6ヶ月になる。 MIYOTA(CITIZEN)製自動巻発電ムーブ、自動巻発電クロノムーブが海外製品に組み込まれるようになる |
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| 「スプリングドライブ」なぜかバーゼルでなかったことにされる(苦笑)。 | |
| 「スプリングドライブ」なぜか超高級品になる(爆)。クレドール(7R88)で120万円… | |
| 新キネティッククロノグラフ(7L22)発売。またしても奇抜なデザイン。 ミヨタの光発電なしDUO(爆)を積んだOEMクロノを見かけなくなる |
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| 「スプリングドライブ自動巻」グランドセイコー(9R65)で45万円。うーむ、安いんだか高いんだか… | |
| キネティック・オートリレイ(5J22)とパーペチュアル・カレンダー(8F32)が合体した「キネティック・パーペチュアル」(7D48)発売 |
1999年 限定500本 |
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【余計な情報】オーバーホールはマニアの敵？
初期の5M系(5M12、5M21、5M22など)AUTO QUARTZなんかをオーバーホールに出すと、SEIKOの方で勝手に新しいキャリバー(5M42あたり)に入れ替えてしまうそうです。
確かに、直すより交換する方が話が早いし、性能（特に放置時の充電池の持ち）も格段にアップしますからねえ。でも、マニアとしては許し難い行為です(苦笑)。
ちなみに7M系の場合は、そのまま普通にOHされて戻ってきました(蓄電も3日のまま)。不思議ですね。
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